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| 中國(guó)物流管理成本是發(fā)達(dá)國(guó)家近7倍 多舉措支持商貿(mào)物流發(fā)展 |
昨日,“商貿(mào)物流”專題新聞發(fā)布會(huì)在北京召開。
發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部辦公廳副巡視員王選慶介紹了我國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展的總體情況。“中國(guó)物流成本占GDP比重18%，高于許多國(guó)家，從結(jié)構(gòu)來(lái)看，物流費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用，還有管理費(fèi)用。其中管理成本過高是主要因素�！彼赋鲋袊�(guó)商貿(mào)物流管理成本是發(fā)達(dá)國(guó)家的近7倍，中國(guó)的物流運(yùn)作水平依舊粗放。今后將采取多項(xiàng)措施進(jìn)行解決，商務(wù)部下一步將從六方面支持商貿(mào)物流發(fā)展。
王選慶說，具體來(lái)看，運(yùn)輸、保管、管理三項(xiàng)費(fèi)用中，管理費(fèi)用和其他國(guó)家的水平差距最大。2012年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用占GDP比重是發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1.7倍，保管費(fèi)用是2.2倍，但是管理費(fèi)用卻高達(dá)6.9倍。
與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流費(fèi)用相比，為何差距那么大？王選慶解釋道，
“從基礎(chǔ)性原因來(lái)說，這跟國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局有關(guān)。資源、能源產(chǎn)品分布在西部地區(qū)、北部地區(qū)，而我們的加工業(yè)、市場(chǎng)大部分在東部地區(qū)、南部地區(qū)。所以這種長(zhǎng)距離的大宗商品大跨度運(yùn)輸，必然中轉(zhuǎn)的貨運(yùn)量比較高。第二個(gè)因素是我們物流業(yè)門檻比較低，組織化程度比較弱，中小公司占到90%以上，運(yùn)作效率偏低一些。”
王選慶介紹說，商務(wù)部將從六方面采取措施，解決商貿(mào)物流成本高的問題，一是加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，二是提高物流信息化水平，三是鼓勵(lì)專業(yè)化、社會(huì)化物流的發(fā)展，四是繼續(xù)開展城市物流配送示范工作，五是引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展，六是協(xié)調(diào)落實(shí)各項(xiàng)支持政策。
此外，作為商貿(mào)流通領(lǐng)域重要的一環(huán)，城市配送問題也備受關(guān)注。對(duì)此，王選慶還透露，城市配送及服務(wù)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布。
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