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快遞“最后100米” 昆明有望在國(guó)內(nèi)率先解決



2013-2017年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,2013年我國(guó)快遞日均業(yè)務(wù)量突破3000萬(wàn)件,高峰期超6500萬(wàn)件。全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到92億件左右。

按照全國(guó)14億人口計(jì)算,平均每人消費(fèi)6-7個(gè)包裹。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),今年底國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)用戶將達(dá)到3.1億人,其中70%網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)需要快遞來(lái)完成。

網(wǎng)友提議

服務(wù)不應(yīng)讓消費(fèi)者受傷

此外,通過(guò)微博、微信直播的方式將此次討論過(guò)程發(fā)布到網(wǎng)上,不少網(wǎng)友也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線的方式與本報(bào)官方微博進(jìn)行互動(dòng)。網(wǎng)友“starkey然”稱,如果物管不讓快遞員進(jìn)入小區(qū)或是因?yàn)槭召M(fèi)價(jià)格過(guò)高,快遞公司可以與小區(qū)的店鋪協(xié)商代收費(fèi)用,這既避免雙方的摩擦也能對(duì)代收商鋪起到宣傳作用。

其中,有網(wǎng)友則擔(dān)心物業(yè)的插手,可能會(huì)導(dǎo)致住戶今后在小區(qū)收取包裹時(shí)要被增加額外的費(fèi)用!翱爝f本來(lái)就是應(yīng)該送貨上門的,現(xiàn)在不但不送貨上門,還要物業(yè)再收一筆費(fèi)用?不然就到物業(yè)自提?真是想盡辦法的圈錢啊,云南整體服務(wù)意識(shí)都太差,有人管管不 !本W(wǎng)友“ningjinghai”說(shuō)。

也有網(wǎng)友提出,物管和快遞公司都是為住戶服務(wù),沒(méi)必要相互對(duì)立。“包裹郵件信件本來(lái)就是分發(fā)到戶的,現(xiàn)在都被打著改革旗號(hào)的各自畫(huà)地自肥給顛覆了!本W(wǎng)友“沖浪板007”說(shuō)。

“‘最后100米’的投遞是快遞企業(yè)必須義不容辭完成的責(zé)任和義務(wù)”、“接收快遞、負(fù)責(zé)快遞箱正常使用,在目前的物業(yè)公司管理合同和物業(yè)管理費(fèi)用中,并沒(méi)有這些內(nèi)容”、“快件轉(zhuǎn)接過(guò)程中,移交以前的責(zé)任是快遞企業(yè)承擔(dān),以后的責(zé)任由物管企業(yè)承擔(dān)”、“費(fèi)用絕對(duì)不會(huì)出在消費(fèi)者身上,至于是哪方出,應(yīng)由物管和快遞企業(yè)協(xié)商”……從3月24日開(kāi)始,本報(bào)連續(xù)刊發(fā)多篇報(bào)道,對(duì)快遞在小區(qū)“最后100米”投遞難題進(jìn)行了報(bào)道。但連日來(lái),圍繞業(yè)主、物管、快遞三方的權(quán)責(zé),卻各說(shuō)各的理,爭(zhēng)論不休。

昨日下午2點(diǎn),在本報(bào)邀請(qǐng)下,云南省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、昆明市郵政管理局、昆明市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)、知名律師、在本地?fù)碛杏绊懥Φ奈锕芷髽I(yè)以及市民熟悉的快遞企業(yè)代表20余人齊聚本報(bào)會(huì)議室,共同就快遞在小區(qū)“最后100米”投遞難的問(wèn)題進(jìn)行了一場(chǎng)專題討論,并對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的權(quán)責(zé)劃分也逐一理清。

海量包裹淹沒(méi)物管

討論中,盛高大城物業(yè)服務(wù)中心經(jīng)理許少剛率先將自己小區(qū)目前遇到的問(wèn)題進(jìn)行了介紹。許少剛稱,近年來(lái)隨著小區(qū)住戶入住率不斷增加,大量快遞包裹不斷涌入小區(qū),小區(qū)物管不得不花費(fèi)大量的人力來(lái)處理。以前物管都是免費(fèi)將送來(lái)的快遞包裹分揀并送到住戶手中,但是隨著包裹量不斷上漲,他們已經(jīng)不力處理。他認(rèn)為業(yè)主在網(wǎng)上購(gòu)買后通過(guò)快遞配送,快遞員應(yīng)根據(jù)協(xié)議親自把貨物送到住戶手中,可現(xiàn)在很多快遞員以業(yè)主不在家為由,為了方便自己或?yàn)榱怂透嗟陌嵢「叩奶岢桑銓苯铀偷轿锕埽罅康陌粌H造成了物管工作的不便,還額外增加了原本并不屬于他們的工作!皬姆缮蟻(lái)說(shuō),快遞員并沒(méi)有完全盡到自己的義務(wù),而是讓物管來(lái)替他們處理后續(xù)。而且通過(guò)走訪調(diào)查,我們了解到了快遞的利潤(rùn)分成,因此我們認(rèn)為物管該向快遞企業(yè)收取利潤(rùn)中的一部分用于多出的管理費(fèi)用!

1元代收費(fèi)困擾快遞

而快遞代表中,中通快遞負(fù)責(zé)滇池路片區(qū)的胡先生因工作繁忙無(wú)緣現(xiàn)場(chǎng)參與討論,但在此前的采訪中,他也將自己的觀點(diǎn)陳述給本報(bào)記者,希望記者能在討論會(huì)上代為轉(zhuǎn)達(dá)。胡先生稱,中通快遞公司每件包裹中的利潤(rùn)空間只有1元錢,而這1元錢卻涉及拉貨、聯(lián)系收件人、上門送件甚至二次送件等后續(xù)流程。“包裹我們要從總部拉到分部,然后從分部再分?jǐn)偟矫總(gè)快遞員手中,快遞員再自己送到每個(gè)收件人所留下的地點(diǎn)等待簽收。若物管根據(jù)每件包裹收取1元的管理費(fèi)用,那幾乎相當(dāng)于快遞員都得免費(fèi)干活了!焙壬硎荆麄?cè)诘岢芈凡糠中^(qū)也與物管公司合作過(guò),但因收效不大,執(zhí)行下來(lái)效果不是太理想,“如果物管非要收取這1元的管理費(fèi),也不是不行,但可能就要物管負(fù)責(zé)全部包裹的拉運(yùn)和分配工作! 

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