| 自2014年新春以來，秦皇島物流行業(yè)逐漸上升，車輛貨源行景比往年多，各大單位企業(yè)發(fā)貨量也在逐漸提升，今年資金比較緊張，更大企業(yè)都求現(xiàn)金，物流車輛壓運費大大提升，現(xiàn)金運費價格比較低，不付現(xiàn)金運費價格偏高，
物流標準根據其定義分為物流軟件標準和物流硬件標準。軟件標準包括物流用語統(tǒng)一，單位標準化，錢票收據標準化，應用條碼標準化，包裝尺寸標準化。硬件標準含有托盤標準化，集裝箱、叉車標準化，拖車載重量標準化，保管設施標準化，其他物流設備標準化。
物流是一個大系統(tǒng)，系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性和系統(tǒng)內部各環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系是系統(tǒng)能否生存的首要條件。物流標準為物流系統(tǒng)服務，物流標準化是保證物流系統(tǒng)統(tǒng)一和協(xié)調的必要條件，我國物流標準化滯后已成為制約現(xiàn)代物流發(fā)展的瓶頸之一。只有加快實現(xiàn)物流標準化，才能有效地實施物流系統(tǒng)的科學管理，加快物流系統(tǒng)建設，促進物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)和國際系統(tǒng)的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。隨著全球經濟一體化進程的加快和中國加入WTO，中國物流標準化落后問題將嚴重制約國際貿易的發(fā)展。因此必須加快物流標準化進程。
秦皇島物流
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