快遞漲價是常態(tài)”
“以前快遞都挺快的,最近這段時間怎么‘不給力’了?”網(wǎng)友王告訴記者,因工作關系,她經常網(wǎng)上購物。本月初網(wǎng)購一件羽絨服,半個月才收到衣服,等待的那些日子,每天都會查看物流信息,收到貨才安心。記者發(fā)現(xiàn),淘寶上很多網(wǎng)店都在首頁或發(fā)貨時間上做了急件不收的注明。圣誕節(jié)、新年接踵而至,各種促銷活動激發(fā)網(wǎng)民的購買欲。但是,商家人手奇缺,加班加點也只能保證購買后7-10日內發(fā)貨,到貨時間更是從原來的一周延長至20天,快遞貨物積壓幾乎是所有快遞公司的普遍現(xiàn)象。
對此,記者電話聯(lián)系快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇,他認為,“基于這種情況,其他快遞公司可能也會漲價,快遞行業(yè)旺季漲價在未來會成為一種常態(tài)!彼a充說,“快遞行業(yè)目前的價格機制存在缺陷,不應該是固定的價格模式,而是應該根據(jù)市場需求建立‘折扣式’的定價機制。年底是促銷旺季,招工難,還要預防爆倉現(xiàn)象,適當調價是正,F(xiàn)象,而且,解決‘爆倉’問題最有效的手段就是價格杠桿,這非常符合市場經濟規(guī)律!
“快遞漲價,不會對電商行業(yè)造成太大的影響,電商一直在賺快遞行業(yè)的錢,快遞漲價不會給電商行業(yè)帶來損失!毙煊抡f,目前電商和快遞之間的關系比較畸形,一直以來,因為二者缺少聯(lián)動機制,所以一直解決不了爆倉問題,如果聯(lián)動機制不盡快建立起來,明年爆倉現(xiàn)象會更加嚴重。這方面,電商應該引以為戒,促銷活動弊大于利,促銷當天交易額越大對物流行業(yè)的發(fā)展越不利,最終損害的還是消費者利益。
“快遞企業(yè)漲價也是不得已而為之,其實,即使?jié)q價也沒有多少利潤可賺。只能期待漲價以后,能夠讓快遞行業(yè)得到一些發(fā)展的資金,獲得足夠的發(fā)展動力,從而改善智能化不高、資源調配不科學等問題。”針對這次漲價,艾瑞專家張旭東也認為是一種必然。
緩解物流成本壓力
“其實快遞業(yè)很講求‘平衡度’的概念!蹦晨爝f企業(yè)高層告訴記者說,“自從互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達以后,大量的貨物從發(fā)達地區(qū)流向不發(fā)達地區(qū),在這些地方,我們的快遞配套建設還不夠完善,這種不平衡導致我們的快遞成本提高!
面對第三方物流的成本壓力,卓越亞馬遜(微博)、京東(微博)商城、好樂買等電商都已自建物流,凡客誠品(微博)、樂淘等也陸續(xù)展開物流倉儲及物流團隊的建設。中國電子商務研究中心發(fā)布的《2011年上半年中國電子商務市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》指出:這種電商自建物流的發(fā)展,對第三方物流公司勢必產生一定的沖擊。隨著電商自建物流的不斷投入與逐步成熟,將成為與第三方物流“分庭抗爭”的主要力量,也不排除通過資本運作進一步蠶食第三方物流市場的可能。
中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林在接受采訪時表示,目前我國快遞行業(yè)整體價格水平根本不能完整覆蓋企業(yè)所有成本。有關部門曾經測算:快遞行業(yè)合理的價格水平應該遠高于現(xiàn)行市場價格。雖然很多快遞公司的快遞員每天工作時間遠遠超過10個小時,但一個普通快件,用戶本應該一天就收到,實際卻要等3天甚至更久,以降低服務質量換取的低價,成了快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。漲價對于快遞行業(yè)來說,是走向合理回歸的基礎。http://www.zhaokuaiji.net
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